快遞物流進(jìn)入高鐵時(shí)代

不止民航業(yè)，快遞企業(yè)將因京廣高鐵的開通迎來成本大降，消費(fèi)者有望享受到到快遞“降價(jià)提速”的實(shí)惠。目前，國內(nèi)快件運(yùn)輸80%是用汽運(yùn)，15%是航空，但受到地域等限制，依靠鐵路等其他形式的還不足5%。京廣高鐵的全線貫通，對(duì)快遞行業(yè)無疑是一個(gè)利好消息。

《中華工商時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，當(dāng)前京廣線上仍有100多對(duì)客車在運(yùn)行。京廣高鐵網(wǎng)絡(luò)全線貫通后，這100多對(duì)列車全部停運(yùn)讓道給貨運(yùn)，屆時(shí)預(yù)計(jì)京廣線的貨運(yùn)能力將從現(xiàn)在的4000多萬噸，提升到1.2億-1.5億噸。

有快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，利用高鐵的物流體系，其成本相比航空運(yùn)送至少節(jié)約了50%，且受天氣制約的因素比前者要小得多。

推動(dòng)旅游市場發(fā)展和轉(zhuǎn)型

引人注意的是，京廣高鐵的全線貫通，不僅將給人們的出行帶來極大便利，更會(huì)給高鐵經(jīng)過地區(qū)的旅游市場的發(fā)展和轉(zhuǎn)型送去“東風(fēng)”，“高鐵游”有望“沿線開花”。各地顯然也意識(shí)了這一點(diǎn)，紛紛設(shè)計(jì)推出相應(yīng)政策。

日前，北京、天津、河北、河南、湖北、湖南、廣東7省(市)和31個(gè)城市代表在石家莊成立“京港澳高鐵沿線(7＋31)旅游市場推廣聯(lián)盟”，商討整合包裝旅游產(chǎn)品，整合編排旅游線路，打造國內(nèi)一流、國際知名的“京港澳高鐵旅游休閑產(chǎn)業(yè)帶”。

分析指出，京廣高鐵的開通不僅會(huì)給沿線省市的旅游市場注入新的活力，更將推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。事實(shí)上，各條高鐵開通后，沿線許多城市的旅游產(chǎn)業(yè)已從“門票經(jīng)濟(jì)”向“綜合經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型發(fā)展。

可以預(yù)見，京廣高鐵貫通后，過去匆匆忙忙的“跟團(tuán)游”會(huì)更多地被“自助游”和“深度游”替代，對(duì)京廣高鐵沿線景區(qū)城市來說，這是推進(jìn)旅游轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要機(jī)遇。（李金磊）