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昨天，鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍表示，京滬高鐵300公里動(dòng)車(chē)組票價(jià)浮動(dòng)由京滬高鐵公司確定，沒(méi)有5%的幅度限制，下浮可以有多種折扣。此舉意味著折扣率可能更高。

前天，李軍在接受采訪時(shí)曾表示，時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組票價(jià)下調(diào)5%左右。昨天，李軍指出，這是基本票價(jià)的浮動(dòng)幅度，并非對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)中票價(jià)靈活浮動(dòng)幅度的限制。高鐵票價(jià)調(diào)整有兩個(gè)層面的意思：一是高鐵從時(shí)速350公里調(diào)整為時(shí)速300公里后，票價(jià)水平將下調(diào)5%左右；二是京滬高鐵將根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況，實(shí)行票價(jià)浮動(dòng)。京滬高鐵在公布的票價(jià)水平基礎(chǔ)上可以實(shí)行節(jié)季浮動(dòng)、時(shí)段浮動(dòng)和周內(nèi)浮動(dòng)，浮動(dòng)方案由京滬高鐵公司在運(yùn)價(jià)政策范圍內(nèi)，根據(jù)市場(chǎng)情況確定，浮動(dòng)幅度是靈活的。

據(jù)知情人士介紹，京滬高鐵票價(jià)的浮動(dòng)完全是市場(chǎng)化的，可能是下調(diào)5%，可能是下調(diào)10%，也可能是打八折，打七折。從這個(gè)意義上講，京滬高鐵跟民航打折機(jī)制類(lèi)似。他同時(shí)表示，如果票價(jià)折扣限定九五折，其競(jìng)爭(zhēng)力并不強(qiáng)。