不久以后，市民到了通州區(qū)的運(yùn)河核心區(qū)就會(huì)發(fā)現(xiàn)路面上靜悄悄的，一輛機(jī)動(dòng)車都沒有，往來(lái)的都是自行車和行人。市規(guī)劃委昨日（2日）發(fā)布信息顯示，通州運(yùn)河核心區(qū)綜合交通規(guī)劃通過(guò)專家評(píng)審，機(jī)動(dòng)車將全都在地下連廊中通行。
規(guī)劃信息顯示，核心區(qū)設(shè)置了地下交通環(huán)廊，地下的各條道路和通道均能連通，使核心區(qū)各個(gè)地塊間都能通過(guò)地下連接，同時(shí)還能滿足過(guò)境交通的需求。
通州區(qū)規(guī)劃分局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，運(yùn)河核心區(qū)的道路網(wǎng)密度比以往功能區(qū)的道路網(wǎng)密度更高，將有力地保障核心區(qū)內(nèi)部交通。核心區(qū)內(nèi)的公交場(chǎng)站、交通樞紐、地鐵車站等交通設(shè)施齊全。
據(jù)了解，通州運(yùn)河核心區(qū)的東關(guān)地區(qū)將建設(shè)一座占地3公頃的公交樞紐，實(shí)現(xiàn)公交車與6號(hào)線二期的換乘。而且核心區(qū)內(nèi)還將設(shè)立公交環(huán)線。
到時(shí)候，核心區(qū)的地面空間將由行人和自行車支配，機(jī)動(dòng)車?yán)玫叵驴臻g通行。而在核心區(qū)的公交場(chǎng)站中來(lái)回穿行的將有可能是電瓶車。
信息顯示，通州運(yùn)河核心區(qū)的對(duì)外交通規(guī)劃，不僅能夠滿足核心區(qū)的對(duì)外聯(lián)絡(luò)，同時(shí)更好地服務(wù)于核心區(qū)。核心區(qū)軌道交通的選線和選址，充分考慮了今后核心區(qū)商業(yè)開發(fā)強(qiáng)度及居民出行需求。
據(jù)通州區(qū)規(guī)劃分局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通州運(yùn)河核心區(qū)規(guī)劃涉及3條軌道交通線路和兩座換乘車站，周邊地區(qū)都將進(jìn)行商業(yè)開發(fā)。
據(jù)了解，3條軌道交通線路分別是6號(hào)線二期、S6線和R1線。其中，6號(hào)線二期為6號(hào)線的通州區(qū)段，從一期的朝陽(yáng)區(qū)草房站一直東延到通州東小營(yíng)。S6線將從亦莊新城至通州新城，再延伸至首都機(jī)場(chǎng)、順義新城；R1線沿地鐵1號(hào)線的線位鋪設(shè)，將作為1號(hào)線的快車線路。
而北關(guān)站和新華大街站兩個(gè)換乘站則都位于運(yùn)河核心區(qū)內(nèi)，其中北關(guān)站將換乘6號(hào)線和R1線，新華大街站將換乘6號(hào)線和S6線。（記者耿諾）
來(lái)源：北京日?qǐng)?bào) 編輯：楊鑫