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新一代動車組運行時速380公里

單向客運每年8000萬人，每年新增貨運6000萬噸

京滬高鐵于2008年4月開工，共設24個車站，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市的66個縣、11個百萬以上人口的大城市，沿線地區(qū)人口占全國1/4，GDP占全國40%，是我國經(jīng)濟社會發(fā)展最活躍、最具潛力的地區(qū)。

“京滬高鐵連接了環(huán)渤海、長三角兩個重要的經(jīng)濟增長極，不僅將大大滿足人們的出行需求，還將使既有線釋放巨大的貨運空間。”中國鐵道學會運輸委員會秘書長、北京交通大學交通運輸學院紀嘉倫教授介紹。

京滬高鐵開通運營后，將運行時速380公里新一代高速動車組，屆時上海到北京的火車旅行時間將由現(xiàn)在的10小時縮短為4小時。輸送能力為單向每年8000萬人次，將是目前京滬線年旅客運力的兩倍以上。

由于京滬高鐵分擔了客運任務，老京滬鐵路的單向貨運能力有望達到每年1.3億噸，比目前增加6000萬噸，貨運能力將得到大幅提升。