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207國(guó)道上路邊等待的司機(jī)。

■維修計(jì)劃

路段

110國(guó)道米家堡橋至大榆樹路口段進(jìn)出京雙向、西三岔至果莊段進(jìn)京方向進(jìn)行道路維修施工。

施工日期

自2010年8月23日至9月16日，總工期25天。施工時(shí)間為白天9時(shí)至17時(shí)。

一期工程

8月23日至9月1日進(jìn)行西三岔至果莊段進(jìn)京方向、米家堡橋至大榆樹路口段出京方向施工。占用單方向半幅道路，保留單方向一條車道供車輛通行。

二期工程

9月2日至9月16日進(jìn)行米家堡橋至大榆樹路口段進(jìn)京方向施工。占用進(jìn)京方向半幅道路，保留進(jìn)京方向一條車道，同時(shí)將出京方向最內(nèi)側(cè)車道調(diào)整為進(jìn)京方向車道，確保進(jìn)京方向共兩條車道，出京方向一條車道供車輛通行。

■分流措施

1、施工期間110國(guó)道進(jìn)京方向車輛每天22：00至次日凌晨4：00由老銀莊路口采取向110舊線分流措施。

2、遇有110國(guó)道嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)，110國(guó)道舊線改為單向放行進(jìn)京車輛，昌平支隊(duì)在西關(guān)環(huán)島將出京貨車分流至八達(dá)嶺高速出京方向，同時(shí)采取在110國(guó)道舊線德勝口燈崗控制京包高速車輛進(jìn)入110國(guó)道舊線的措施。

■疏堵措施

部分大貨兩年后不必繞京

緩解京藏高速常年爆堵，交通管理措施強(qiáng)化只是“治標(biāo)”，修路分流才是“治本”。對(duì)北京市民而言，近期能夠指望的，是110國(guó)道二期能盡快通車。對(duì)外地司機(jī)而言，不想卡在北京龜速前行，就要靠張石高速。

110國(guó)道二期全長(zhǎng)約35.6公里，將從昌平區(qū)德勝口直達(dá)延慶縣城，并與現(xiàn)110國(guó)道相接。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)100公里，其中山區(qū)段為每小時(shí)80公里，輔路系統(tǒng)按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)40至60公里。110國(guó)道二期項(xiàng)目有望年內(nèi)開建，將成為貨運(yùn)專用線。

張石高速公路全長(zhǎng)550公里。其走向基本與京石高速(現(xiàn)改名為京港澳高速)平行，除連通北京外，在保定市淶水縣境內(nèi)還拐向西，再北轉(zhuǎn)后連通張家口。目前張石高速石家莊段已通車，全線通車預(yù)計(jì)2012年。

來(lái)源：《北京晨報(bào)》 編輯：馬原