滬寧高鐵運行10天后，7月11日起，上海鐵路局調(diào)整了優(yōu)化開車方案，上海至南京間從8時至19時，各整點都有一對直達(dá)高速動車組列車雙向?qū)Πl(fā)，在客流高峰期的9：30、13：30和15：30再增加3對直達(dá)高速動車組列車對發(fā)，使上海（上海虹橋）至南京間直達(dá)高速動車組列車全天開行達(dá)15對，比原來增加13對，受到了旅客歡迎。
世博游的火爆，也給滬寧高鐵帶來了很大一部分客流。
據(jù)統(tǒng)計，滬寧城際高鐵開通運營21天，日均開行160列，列車正點率高達(dá)99.4%。7月1日至10日，滬寧城際高鐵發(fā)送旅客129萬人，運能綜合利用率達(dá)115.5%；7月11日調(diào)整開車方案后，滬寧城際高鐵上座率提高近一成，11天發(fā)送旅客153萬人，運能綜合利用率達(dá)125.2%。
而上海站至南京站的6對一站直達(dá)列車，因為速度很快，趟趟滿員。
滬杭高鐵預(yù)計10月通車，在票價上是否會參考滬寧高鐵？上海鐵路局表示，滬杭高鐵票價核定權(quán)不僅僅是由鐵路部門說了算，還需要經(jīng)過多個部門的審批才能確定，現(xiàn)在斷言還為時過早。
