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合蚌鐵路客運(yùn)線年底開(kāi)建 北京至合肥將3小時(shí)到達(dá)

Updated: 2008-11-17 10:43

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：昨天（11月16日），記者從上海鐵路局了解到，根據(jù)上海鐵路局的建設(shè)規(guī)劃，合蚌鐵路客運(yùn)專(zhuān)線計(jì)劃于今年（2008年）年底開(kāi)工建設(shè)，并與在建的京滬高鐵相連。

工程完工后，乘坐時(shí)速300公里以上的動(dòng)車(chē)組列車(chē)從北京到合肥將僅需3小時(shí)。

按照規(guī)劃，合蚌客運(yùn)專(zhuān)線將與在建的時(shí)速350公里的京滬高鐵相連，構(gòu)成合肥北上的快速通道。2012年，北京到合肥有望由現(xiàn)在的10個(gè)小時(shí)縮短為3小時(shí)。由于蚌埠是京滬高鐵與合蚌客運(yùn)專(zhuān)線的交匯站，現(xiàn)在的蚌埠站已不能滿(mǎn)足高速鐵路的運(yùn)營(yíng)，因此京滬高鐵引入蚌埠后，將新建一個(gè)蚌埠高速站，合蚌客運(yùn)專(zhuān)線也轉(zhuǎn)入新的高速站停靠。

合蚌客運(yùn)專(zhuān)線位于安徽省境內(nèi)中北部，全長(zhǎng)130.67公里，其中新建120公里，包括蚌埠地區(qū)、合肥樞紐相關(guān)工程。工程投資估算為97.5億元，全線設(shè)8個(gè)車(chē)站和一個(gè)線路所，依次為合肥站、合肥北站、大包郢線路所、雙墩集站、下塘集站、水家湖站、淮南東站、新劉府站、蚌埠高速站。目前，工程的可行性研究報(bào)告已報(bào)送國(guó)家發(fā)改委審批，年底有望動(dòng)工，施工總工期為3.5年。

編輯：鄧京荊 來(lái)源：人民網(wǎng)-《京華時(shí)報(bào)》